un saludo para todos los que hemos trabajado en este taller, fredo,quilino,josé,jose luis,manuel,montes,juanjo,luis,juan,natal,benino,pachu,riol,viti,etc,etc,etc
en abril de 1991, fueron a avisame a casa (el jurau de la empresa)pa que me presentara al capataz responsable de esta explotacion,aunque ya habia estado en ramples con escudos, esta fue impresionante, y aqui fue donde yo creo que empeze a carburar con el tema de la mecanizacion, empeze de vagoneru y a los 2 años sin salir de esta rampla pase con los mecanicos.
AMS
7 julio, 2009 a las 2:53 pmCapa 27 SD de 6ª a 7ª planta Figaredo. Cepillo Westfalia con entibación integral Glinik 08-240. Primera rampla 100% mecanizada de España.
un ex mineru
27 julio, 2009 a las 12:24 pmun saludo para todos los que hemos trabajado en este taller, fredo,quilino,josé,jose luis,manuel,montes,juanjo,luis,juan,natal,benino,pachu,riol,viti,etc,etc,etc
p314to
3 noviembre, 2009 a las 6:32 pmalbino,echa el cepillo parriba, pero nun lu estrelles…… y cuidao a ver si enganches al cazurru y al guaje en el traseru
montes
6 diciembre, 2009 a las 10:44 pmen abril de 1991, fueron a avisame a casa (el jurau de la empresa)pa que me presentara al capataz responsable de esta explotacion,aunque ya habia estado en ramples con escudos, esta fue impresionante, y aqui fue donde yo creo que empeze a carburar con el tema de la mecanizacion, empeze de vagoneru y a los 2 años sin salir de esta rampla pase con los mecanicos.
un saludo a todos
un vagonerin
14 febrero, 2010 a las 10:30 amel que asoma el focicu porriba del motor paez JUAN el vigilante del taller en aquellos tiempos