La idea originaria de un ferrocarril que uniese las localidades de Langreo y Gijón se remonta al año 1843, cuando se nombra una comisión para efectuar un estudio sobre el desarrollo de la minería del carbón y el transporte de dicho mineral hacia un puerto costero.
La construcción del ferrocarril de Langreo fue realizada en varios tramos, el primero de ellos se inauguró en 1843 y llegaba únicamente hasta Carbayín, el segundo se finalizo en 1854 y concluía en la Estación de Vega (La Felguera), más tarde (1856) se extendería hasta la estación de Sama (aunque está en realidad en terreno felguerino) y en 1875 alcanzaría la localidad de Pola de Laviana. El ferrocarril de Langreo fue el tercero construido en España.
La estación de ferrocarril del barrio de Vega, en La Felguera (actual estación FEVE) fue inaugurada en la década de 1850 como punto final del Ferrocarril de Langreo. La estación actual fue construida sobre la primera y entró en servicio en 1915-1918. Consta de un piso bajo y dos plantas superiores que se habilitaron para los empleados del ferrocarril. Destacan también las cocheras (1863-1890), las salas de máquinas (1900), la cabina de enclavamiento (1928) y las viviendas para los empleados del ferrocarril así como el muelle cubierto (1918).
AMS
30 diciembre, 2011 a las 6:59 pmLa idea originaria de un ferrocarril que uniese las localidades de Langreo y Gijón se remonta al año 1843, cuando se nombra una comisión para efectuar un estudio sobre el desarrollo de la minería del carbón y el transporte de dicho mineral hacia un puerto costero.
La construcción del ferrocarril de Langreo fue realizada en varios tramos, el primero de ellos se inauguró en 1843 y llegaba únicamente hasta Carbayín, el segundo se finalizo en 1854 y concluía en la Estación de Vega (La Felguera), más tarde (1856) se extendería hasta la estación de Sama (aunque está en realidad en terreno felguerino) y en 1875 alcanzaría la localidad de Pola de Laviana. El ferrocarril de Langreo fue el tercero construido en España.
La estación de ferrocarril del barrio de Vega, en La Felguera (actual estación FEVE) fue inaugurada en la década de 1850 como punto final del Ferrocarril de Langreo. La estación actual fue construida sobre la primera y entró en servicio en 1915-1918. Consta de un piso bajo y dos plantas superiores que se habilitaron para los empleados del ferrocarril. Destacan también las cocheras (1863-1890), las salas de máquinas (1900), la cabina de enclavamiento (1928) y las viviendas para los empleados del ferrocarril así como el muelle cubierto (1918).