Tiene varios kilómetros de longitud y varias minas en el trayecto. La más lejana es la de La Esperanza y hay varias más de las que desconocemos el nombre, pero todas pertenecían al grupo de Hulleras de Riosa.
El tren minero de Hulleras de Riosa empezó a construirse hacia el año 1920, las obras duraron alrededor de 5 años y debieron superar grandes dificultades tanto orográficas como materiales. Las cuadrillas de operarios, gallegos y portugueses en su mayoría, tuvieron que abrir la trinchera del ferrocarril con 11 túneles a base de barreno y piqueta. Durante casi medio siglo, el tren funcionó continuamente para llevar el carbón desde la zona de Riosa, el de mayor calidad y abundancia en este coto, hasta las instalaciones de La Pereda y las grandes líneas férreas del país.
AMS
22 junio, 2011 a las 5:25 pmTiene varios kilómetros de longitud y varias minas en el trayecto. La más lejana es la de La Esperanza y hay varias más de las que desconocemos el nombre, pero todas pertenecían al grupo de Hulleras de Riosa.
AMS
22 junio, 2011 a las 5:28 pmEl tren minero de Hulleras de Riosa empezó a construirse hacia el año 1920, las obras duraron alrededor de 5 años y debieron superar grandes dificultades tanto orográficas como materiales. Las cuadrillas de operarios, gallegos y portugueses en su mayoría, tuvieron que abrir la trinchera del ferrocarril con 11 túneles a base de barreno y piqueta. Durante casi medio siglo, el tren funcionó continuamente para llevar el carbón desde la zona de Riosa, el de mayor calidad y abundancia en este coto, hasta las instalaciones de La Pereda y las grandes líneas férreas del país.